与(yu)刚刚过去(qu)的冬春(chun)航季(ji)相比,夏秋(qiu)航季的(de)国内(nei)航(hang)班安排会更多,可以(yi)承载(zai)的客流(liu)量(liang)更(geng)大。据(ju)广(guang)州民航职业技(ji)术(shu)学院副(fu)教(jiao)授(shou)綦琦介(jie)绍,我国地(di)处北半球,夏秋航季白天的时(shi)间往往会比(bi)较长,旅客出行时(shi)间也可以更早一些。
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